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人民网·天津视窗11月18日电：18日上午，渤海商品交易所焦炭（伟天）挂牌上市仪式在江苏徐州港区顺堤河作业区码头上举行。徐州港区顺堤河作业区、焦炭（伟天）交收仓库和渤商所京杭运河移动交收仓库同期启动，渤商所京杭运河沿线码头营业部正式揭牌。仪式现场，宣读了徐州市委书记曹新平发来的贺信。徐州市副市长周宝纯、徐州市政府副秘书长方正华及渤海商品交易所、江苏伟天化工集团、徐州高铁港务投资有限公司相关领导，焦化行业上下游企业主要负责人等共三百余人出席活动。
焦炭（伟天）上市后，依托京杭大运河的运力优势，运输成本将比陆运节约三分之二。两艘万吨货轮作为移动仓库，徐州至张家港段数百个码头可供交收。电子商务把古老运河纳入现代化“物联网”。
古老运力焕发新生机
周宝纯在致辞中表示，徐州古有“五省通衢”之称，是全国重要的综合交通枢纽。顺堤河作业区是徐州港区规划建设的重点工程，也是“亿吨大港”工程第一个启动建设的作业区，是渤商所焦炭（伟天）的主要交收仓库和船运码头。作业区为焦炭（伟天）品种提供了近八万平方米的堆场，实行管控一体化的港口管理模式，为进出港焦炭贴上“电子标签”，实现收发货管理的“电子化”，提供了较好的物流保障。
据介绍，经过多年的整治和疏浚，京杭大运河已成为贯穿南北的重要货运通道，通航里程超过1400千米。江浙航段运力强劲，可以通航的船舶最大吨位达到5000吨。运河水流平缓，利于船队运输。一台普通的货船发动机最多可拖12艘船，每艘运力1000吨，整只船队运力可达12000吨，相当于1200辆10吨的运输货车。
渤海商品交易所作为国内最大的综合性现货商品交易所，以“立足现货、服务现货、提升现货”为宗旨，搭建起了完备的市场服务网、资金结算网、商品物流网和价格信息宣传网。渤商所副总经理张雄会表示，其开放性、无边界的现代现货平台，能够为煤炭企业增加贸易机会，拓展销售渠道，降低贸易成本。
古老的运河与物联网概念下的电子商务平台结合，带来的是运力的大幅提升与成本的大幅降低。
移动仓库降低运输成本
煤炭货值不高，因此运输成本成为买卖双方参考的重要因素，而京杭大运河吨焦运输成本仅为汽运的三分之一。
焦炭（伟天）主要覆盖华东地区客户，由于铁路运输紧俏，江浙一带钢铁厂购买煤炭多是水运加汽运。运河沿线码头遍布，许多钢厂还有自建码头。江苏伟天化工集团董事长林伟平介绍，创新的“移动交收仓库”设计，将极大地缩短企业购买周期，把运费降到最低。初期投入两艘货轮，存货量可达2万吨。货轮顺水漂流，买家可在徐州至张家港大大小小数百个码头中，就近选择货物交收地点，吨焦最低运费仅0.15元。
移动仓库的成本优势，不只体现在运费上。在传统焦炭贸易中，汽运造成的重量损耗由买方承担。据统计，焦炭汽运重量损耗平均为3%。渤商所焦炭（伟天）移动仓库交收中，运输造成的数量损耗由卖方承担，买方需支付15元/吨的损耗费。按一级焦现价1300元/吨计算，钢厂购买1万吨焦炭，传统汽运中需承担损耗39万元，用渤商所移动仓库交收则只需支付15万元，仅损耗一项可节约成本24万元。
专题链接：渤海商品交易所焦炭（伟天）挂牌上市仪式
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